至於冷拉45號方鋼，由於其精度更準確，所以表麵狀況看起來更好。鑒於此，20mm冷拉圓鋼可以直接使用。更常見的是，它可以噴，砂，彎曲和鑽。對此將直接冷拉，並根據實際要求與45#冷拉方鋼連接。大量的加工時間和節省配置和加工機械的成本。當使用45#冷拉方鋼時，在材料上可以節省很多。方鋼在很大程度上是通過對原材料進行冷擠壓來達到要求的形狀、規格和公差。就原材料的損耗而言，與傳統的車床加工和切削所消耗的材料相比，專業20mm冷拉圓鋼所節省的材料是非常客觀的。

(1)礦山冷拔型鋼:a、墊板型鋼:用於礦山機械，材料為45#鋼，由20mm冷拉圓鋼價格等生產。b、棘輪爪型鋼:作為鑿岩機的一部分，材質為上海冷拔型鋼廠20Cr鋼。c、鏈頭型鋼:用於礦山機械零件，材質為35CrMo鋼，上海冷拔型鋼廠生產。(2)汽車用20mm冷拉圓鋼:A.支撐型鋼:用於支撐汽車扳手棘輪手柄的齒。b、半圓型鋼:以45#，45B, 1Cr13鋼為材料，用於汽車和汽輪機製造，由上海冷拔型鋼廠生產。C.銷軸鋼:用於汽車銷軸，材料為上海冷拔鋼廠45#鋼。D.凸輪型鋼:用於汽車銷軸和發動機零部件，由上海冷彎鋼廠生產的45號鋼和20Cr號鋼製成。

冷拉圓鋼交易商的庫存資源仍處於曆史低位。目前，補倉意願不足。主要原因是他們對市場缺乏信心，大多是在觀望。下遊客戶需求和采購量較上月降幅較大，短期內不太可能好轉。預計下周市場將下跌50元/噸。在上周價格加速下跌後，終端需求尚未釋放，成交量仍相對清淡。由於廣州地區對20mm冷拉圓鋼的需求有限，20mm冷拉圓鋼價格都覺得沒有必要降價太多來交換價格。春節即將來臨。一些製造商說，他們將從2月到3月關閉，所以銷售產品的熱情不像以前那麽好。如此之高，價格暫時穩定。隨著春節假期的臨近，碼頭作業不足，資源的實際消化有限，冷拉輪鋼材市場交易更加冷淡，難以支撐價格。

冷拉六角鋼彎曲變形的矯正。用大錘矯正角鋼將20mm冷拉圓鋼放在矯架上，根據專業20mm冷拉圓鋼的長度，一人或兩人握緊角鋼的端部，另一人用大錘擊中冷拉六角鋼的立邊麵和角筋位置麵，要求打準且穩。根據冷拉六角鋼各麵彎曲和翻轉變化以及打錘者所站的位置，大錘擊打冷拉六角鋼各麵時，其錘把應略有抬高或放低。錘麵與冷拉六角鋼麵的高、低夾角約為3°- 10°。這樣大錘對冷拉六角鋼具有推、拉作用力，以維持冷拉角鋼受力時的重心平衡，才不會把冷拉角鋼打翻和避免發生震手的現象。

與普通鋼相比，專業20mm冷拉圓鋼的性能有了顯著提高，但長期使用也會出現一些缺陷。由於其表麵含有一定量的鋼材，長時間暴露在空氣中會有不同程度的腐蝕。雖然20mm冷拉圓鋼本身的抗衝擊性很高，但產品表麵難免會有一些鏽斑。因此，為了進一步提高冷拉圓鋼的整體性能，延長其使用壽命，可以采取一些有效的措施。所述鋁材料或鍍鋅構件應用於冷拉光圈的缺陷處，在磷化過程中整個部件迅速轉化為化學膜，從而形成磷化膜。同時，冷拉光圈磷化處理是一種化學和電化學的反應，可以在原有的基礎上增加金屬的密度。